Невысокий грузооборот речного транспорта

Речной флот, с которым конкурируют железнодорожный и трубопроводный транспорт, обеспечивает перевозки на уровне 5,7 млрд. тонно-километров, т. е. менее 2,5% внутренних грузоперевозок. Этот вид транспорта испытывает трудности в связи с резким сокращением перевозок тяжеловесных грузов, что привело к значительному снижению фрахтовых ставок. Это заставило государство вместе с Европейским сообществом финансировать уничтожение части судов, чтобы уменьшить избыточный тоннаж речного флота. Французские судовладельцы вынуждены противостоять конкуренции со стороны Германии и Нидерландов, где эта отрасль характеризуется большей концентрацией. На речном транспорте отрицательно сказывается также плохое состояние судоходной сети, общая протяженность которой составляет 8500 км. Ее оборудование на многих участках устарело. Правда, ряд больших водных путей, в том числе Рейн, Рона ниже Лиона, Сена ниже Монтро, Мозель, а также некоторые крупные каналы, например Дюнкерк - Валансьен, оборудованы хорошо, однако они остаются изолированными и связаны старыми каналами с малой пропускной способностью. Лишь 1860 км каналов соответствуют европейским нормам и способны пропускать суда водоизмещением 1500 т. Судоходство сосредоточено в северной части страны. Главными речными портами являются Париж, Страсбург, Тионвилль и Руан.

опубликован 25/07/2012

В начало страницы