Морские перевозки

Торговый флот, плавающий под французским флагом, имеет валовой тоннаж 6,6 млн. брутто-регистровых тонн. В его составе лишь часть судов принадлежит французским судовладельцам: всего 210 торговых судов. Подобно компаниям из других промышленно развитых стран, французские судовладельцы перевели часть своих судов под "удобные флаги", чтобы уменьшить затраты на налоги и заработную плату. Ряд судов плавает под флагом заморской территории Кергелен, образованной в 1986 г. Это позволяет формировать экипажи на три четверти из иностранных моряков, в то время как национальный флаг обязывает иметь полностью французский экипаж, что обходится дороже. "Ля компани женераль маритим" (Генеральная компания морского судоходства), приватизированная в 1996 г., является ведущей компанией национального морского флота и обеспечивает также перевозки между континентом и Корсикой через свой филиал - "Ля сосьете насьональ корс медитерране" (Национальную корсиканско-средиземноморскую компанию). К числу наиболее крупных судовладельцев относятся компания SCAC/Delmas-Vieljeux/SDV, группа "Дрейфус", специализирующаяся на перевозках зерновых, и занимающаяся перевозками нефти и нефтепродуктов "Ля компани франсэз де навигасьон" (Французская судоходная компания), филиал Французской нефтяной компании.

Занимая четвертое место в мире по экспорту, Франция в то же время находится всего лишь на 27 месте по торговому флоту. Грузоперевозки распределяются в основном между шестью портами из имеющихся в стране 70 портов. Марсель-Фос (90,7 млн. т) опережает Гавр (56 млн. т), Дюнкерк, Кале, Нант-Сен-Назер, Руан и Бордо. Курс на повышение эффективности повлек за собой быстрое сокращение численности докеров и привел к появлению новых технологий обработки и хранения грузов в портах, в том числе в первую очередь к обработке грузов буксирно-контейнерным методом. Благодаря развитию туризма быстро растут пассажирские перевозки. Они особенно интенсивны на направлении через Ла-Манш, несмотря на открытие туннеля. Кале (1,8 млн. пассажиров) опережает Шербур (1,5 млн.), Булонь и Дюнкерк, а на направлении между континентом и Корсикой Бастия опережает Марсель и Ниццу.

опубликован 25/07/2012

В начало страницы